汽車由于表面受損或者油漆脫落，就需要進行補漆。由于補漆調配及噴涂工藝等的不穩定，就會導致汽車補漆在顏色上出現差異，為了管控汽車補漆的顏色品質，就可以使用色差儀進行檢測。本文介紹了汽車補漆色差產生原因及色差檢測方法，感興趣的朋友可以了解一下！

汽車補漆產色差原因：

剛涂裝完的涂膜顏色的色相、明度、彩度與標準色板有差異，或在修補涂裝時與原漆色有差異，使修補區域與原車涂膜區別凸顯，造成“車身涂層補丁”的視角感。這一涂膜缺陷在修補涂裝中最常見，造成的主要原因主要有以下幾個：

（1）在新車涂裝線上產生色差的原因是各批漆料之間的顏色超差。

（2）更換顏色時噴槍未洗凈。

（3）烘干規范不當造成過烘干。

（4）在修補涂裝場合，調配色精度不夠。

（5）面漆局部修補時噴涂技術掌握不當，產生斑印。

（6）涂層因滲色、浮色、沉色等原因也容易引起色差。

色差儀管控汽車補漆的顏色品質：

傳統的補漆色差檢測方法就是通過人工目視評定，由于目測法影響因素很多，并且檢測結果難以通過數值的方式呈現，越來越多的用戶就選擇色差儀來評定補漆色差。

色差儀是一種精密的顏色檢測儀器，通過儀器對樣板測量可得出x、y和Y，即色度坐標和亮度因數，再由色度圖可以知道所測色在色度圖所處的位置。為了使顏色空間更符合視覺觀察的顏色差異，通過一系列轉換將x、y、Y變成a*、b*、L*值，其中a*值的大小代表紅綠相（正值為紅），b*值代表黃藍相（正值為黃），L*值代表亮度，即黑白相（0為黑，100為白）。這樣每個顏色都表現出一組相應的a*、b*L*值，兩個不同的顏色表現出不同的a*、b*、L*值，這樣就可得到Δa、Δb、ΔL，通過色度之間的差距和明度上的差距可以計算出兩者之間的總色差，以ΔE表。色差儀可將兩個顏色的a*、b*、L*數據打印出來，并通過計算機系統直接打印ΔE值，即色差。

使用色差儀對補漆試樣進行測量，與事先測定的標準補漆色樣進行比色，儀器就可以顯示出色差測量結果。用戶通過測量色差值范圍，就可以評定補漆試樣的顏色是否合格，從而管控汽車補漆的外觀顏色品質。

汽車補漆色差如何預防？

（1）面漆盡可能地用同一廠商供應的面漆。

（2）噴涂色漆前，應徹底清洗噴槍，確認噴槍無其他顏色的涂料殘留。

（3）調整好噴槍，并按照噴涂技術規范作業，特別是噴涂金屬色漆時。

（4）補漆應盡可能整個部件（或有明確分界線的表面）進行修補。

（5）面漆調色時，干燥后的色板與被修補車的顏色必須一致，進行微調時一定要仔細耐心。

（6）經過試驗確認噴涂的面漆與原車涂料類型一致，不會產生滲色缺陷。并注意涂裝前的表面打磨質量。

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