珠光漆又叫云母漆，是在漆基中加入珠光顏料配制而成的一種油漆，主要用于汽車的涂裝，可以讓汽車的表面呈現(xiàn)出豐富的色澤。但珠光漆在涂刷的過程中，由于油漆原料及施工工藝等的影響，就會(huì)導(dǎo)致珠光漆漆膜出現(xiàn)色差，影響整車的美觀效果。為了管控珠光漆噴涂后的顏色品質(zhì)，就可以使用色差儀。本文介紹了色差儀在珠光漆色差檢測(cè)中的應(yīng)用。

汽車珠光漆色差產(chǎn)生原因：

1.性能色差：

（1）顏料搭配不當(dāng)，珠光底漆顏料粒子在“濕膜”時(shí)運(yùn)動(dòng)速度相差過大在而引起浮色、色遷移色差。

（2）配套不好或溶劑使用不當(dāng)，清漆與珠光漆“濕膜”時(shí)在張力和溶劑作用下，清漆對(duì)珠光底漆或珠光面漆發(fā)生滲咬失光或漆膜發(fā)花而引起的色差。

（3）珠光底漆遮蓋力不好，珠光漆成膜后，因露底或者膩?zhàn)影潭a(chǎn)生色差。

2.施工色差

（1）珠光底面漆未經(jīng)充分閃干，涂覆清漆后，清漆中的溶劑使珠光面漆層溶解，珠光粒子根據(jù)淌流現(xiàn)象游離進(jìn)入清漆涂膜中而引起的色差。

（2）底材不一致：如電泳底和塑料底（PR、ABS等），其導(dǎo)熱系數(shù)不一致，漆膜的烘烤條件不一致，從而產(chǎn)生色差。

（3）涂料的黏度調(diào)整得不合適，稀釋劑用量越大越容易產(chǎn)生浮色、發(fā)花等漆膜弊病，從而產(chǎn)生色差。

（4）噴涂膜厚不一致，純珠光面漆雖遮蓋力差，但是閃光效果極好，膜厚不一致會(huì)引起閃光效果不一致，從而引起色差。

色差儀檢測(cè)汽車珠光漆的色差：

傳統(tǒng)汽車珠光漆色差的檢測(cè)，主要采用的是目測(cè)法，由于目測(cè)法的影響因素很多，評(píng)價(jià)結(jié)果會(huì)存在一定的爭(zhēng)議。當(dāng)目測(cè)法出現(xiàn)色差爭(zhēng)議時(shí)，就要用色差儀進(jìn)行定量測(cè)量。先進(jìn)的色差儀里面的光源一般設(shè)定為D65日光光源，單方向（45°）照明，可同時(shí)從15°、25°、45°、75°和110°這5個(gè)角度測(cè)量漆膜顏色。漆膜顏色的定量表征一般采用國(guó)際照明委員會(huì)CIE表色系統(tǒng)，測(cè)量的原理是使單色器照射在被測(cè)樣本上，反射光通過光電管將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由放大器將電信號(hào)放大，并通過電流計(jì)測(cè)量電流強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)樣本反射光顏色絕對(duì)值的測(cè)量，即CIEL*a*b*色空間。在該色空間中，L*為明度，+L*為白色方向，-L*為黑色方向；a*、b*為色度坐標(biāo)，其中+a*為紅色方向、-a*為綠色方向，+b*為黃色方向，-b*為藍(lán)色方向；中心為無色。

使用色差儀測(cè)量漆膜色差時(shí)，首先測(cè)出待測(cè)光的光譜分布或試樣的光譜反射率，然后通過計(jì)算求出色度值。CIEL*a*b*色空間中兩個(gè)色度值（L*樣品，a*樣品，b*樣品）和（L*標(biāo)準(zhǔn)，a*標(biāo)準(zhǔn)，b*標(biāo)準(zhǔn)）之間的色差△E用下式表示。

△E*ab=[（△L*）2+（△a*）2+（△b*）]1/2

式中，△L*=L*樣品-L*標(biāo)準(zhǔn)（明度差異），△a*=a*樣品-a*標(biāo)準(zhǔn)（紅/綠差異），△b*=b*樣品-b*標(biāo)準(zhǔn)（黃/藍(lán)差異）。如△L*為正值，說明樣品顏色偏淺；△L*為負(fù)值，則樣品偏深。△a*為正值，樣品偏紅；△a*為負(fù)值，樣品偏綠。△b*為正值，樣品偏黃；△b*為負(fù)值，樣品偏藍(lán)。一般可用△E*ab評(píng)價(jià)色差，△E*ab值越小表示色差越小。

目前汽車漆膜色差的評(píng)價(jià)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商一般會(huì)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。如某廠以△E*ab評(píng)價(jià)色差：漆膜顏色應(yīng)與合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)色板一致，單個(gè)角度（如45°）的△EE*ab：△L*=（-2.0，2.0），△a*=（-1.0，1.0），△b*=（-1.0，1.0），△E*ab≤2.2；5個(gè)角度的△E*ab平均值<1.5即為顏色合格，否則為不合格。

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